Landwasserviadukt (Filisur)
Ein 65 Meter hoher Steinviadukt, der direkt in einem in die Felswand gehauenen Tunnel endet — das Wahrzeichen der Albulalinie. Der Zug wird hier für Fotos langsamer.
4 h 20 Minuten über zwei UNESCO-Welterbe-Bahnen. Ab Chur klettert die Albulastrecke über das Landwasser-Viadukt nach St. Moritz. Dann überquert die Berninastrecke den 2.253 m hohen Berninapass nach Tirano in Italien. Panoramazug, obligatorische Sitzplatzreservierung, direkt bei RhB buchen.
Für die komplette Strecke in einem durchgehenden Panoramazug buchst du den Bernina Express direkt bei Rhätische Bahn (RhB). Online resellers often only cover the shorter Tirano ↔ St. Moritz section. RhB has the full timetable, all booking windows, and reliable seat availability for both PE 951 (Chur → Tirano) and PE 952 (Tirano → Chur).
Die Buchung öffnet rund 3 Monate vor Abfahrt. Last-Minute-Tickets ab CHF 79, sofern verfügbar.
Günstigere Alternative: the regional Red Train covers the same route with a change at St. Moritz (or Pontresina/Samedan). No reservation, normal windows that open, ~CHF 33 cheaper than the Bernina Express. For details and the Red Train timetable, see Tirano → St. Moritz and St. Moritz → Tirano.
Ein 65 Meter hoher Steinviadukt, der direkt in einem in die Felswand gehauenen Tunnel endet — das Wahrzeichen der Albulalinie. Der Zug wird hier für Fotos langsamer.
Zwischen Bergün und Preda gewinnt die Strecke auf nur 5 km rund 400 m an Höhe — über eine Folge von Kehrschleifen, ganz ohne Zahnrad, allein mit Kurven und Tunneln gelöst. Ein Meisterstück der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts.
Die Strecke führt über Samedan und hält in Pontresina, bevor sie zum Berninapass ansteigt. St. Moritz selbst liegt an einer kurzen Stichstrecke — steig hier aus, wenn es dein Ziel ist.
Kurz südlich von Pontresina fährt der Zug direkt unterhalb des Morteratschgletschers und des Piz-Bernina-Massivs (4.049 m) vorbei. Einer der eindrucksvollsten Alpenabschnitte im ganzen Schweizer Netz.
Der höchste Punkt der Strecke und die europäische Hauptwasserscheide. Der Lago Bianco wird von Gletschern gespeist; der kleinere Lej Nair gleich daneben entwässert zur anderen Seite.
Ein offener steinerner Kreisviadukt kurz vor Tirano — eine der meistfotografierten Brücken der Alpen. Meist siehst du die Zugspitze, während sie sich unter dir durch die Kurve schiebt.
Sommerfahrplan vom 2. Mai bis 25. Oktober 2026. Außerhalb dieses Zeitraums fährt der Bernina Express nach einem reduziertenuced schedule with the same panorama carriages.
| Zug | Abfahrt Chur | Filisur | Pontresina | Poschiavo | Ankunft Tirano |
|---|---|---|---|---|---|
| PE 951 | 08:17 | 09:32 | 10:25 | 12:01 | 12:49 |
| PE 955 | 13:34 | 14:43 | 15:41 | 17:15 | 18:00 |
PE 951 hat in Tirano Anschluss an den Bernina-Express-Bus nach Lugano (Abfahrt ca. 14:20, Ankunft Lugano ca. 17:30). Die Vereina-Umleitung vom 29. Oktober bis 13. November 2026 betrifft PE 951/952 — den Umleitungsfahrplan findest du auf rhb.ch.
Die Bernina-Linie beginnt in Tirano, und die Anreise dorthin von Mailand oder vom Comer See unterschätzen die meisten. Eine geführte Tagestour packt Bustransfer, Zugticket und Timing in eine Buchung — du fährst morgens los und bist am selben Abend zurück.
Das sind geführte Bus-Tagestouren, keine Zugtickets. Wenn du ohnehin schon in Tirano, St. Moritz oder Chur bist, sind die Ticketoptionen oben günstiger und lassen dir mehr Freiheit.
Für den Panoramazug über die ganze Strecke Chur → Tirano buchst du direkt bei der RhB. Die Reservierung öffnet rund drei Monate im Voraus — beliebte Abfahrten sind im Sommer früh ausgebucht.